Cycle2Explore

DEELNEMERSPAGINA   |   DISCLAIMER

Op het gebruik van deze website en dit Deelnemersportaal zijn onderstaande gebruiksvoorwaarden van toepassing. Door gebruik te maken van deze website wordt u geacht kennis te hebben genomen van de gebruiksvoorwaarden en deze te hebben aanvaard.

Gebruik van informatie.

Cycle2Explore streeft ernaar op deze website altijd de juiste en actuele informatie aan te bieden. Hoewel deze informatie met de grootste zorgvuldigheid is samengesteld, staat Cycle2Explore niet in voor de volledigheid, juistheid of actualiteit van deze informatie. Eventuele juridische informatie op de website is van algemene aard en kan niet worden beschouwd als een vervanging van juridisch advies. Aan de informatie kunnen geen rechten worden ontleend. Cycle2Explore aanvaardt geen aansprakelijkheid voor schade die voortvloeit uit het gebuik van de informatie op de website en evenmin voor het niet goed functioneren van de website. Op basis van het verzenden en ontvangen van informatie via de website of via e-mail berichten, kan niet zonder meer een relatie tussen Cycle2Explore en de gebruiker van de website ontstaan.

E-mail 

Cycle2Explore garandeert niet dat aan haar gezonden e-mail berichten (tijdig) worden ontvangen of verwerkt, omdat tijdige ontvangst van e-mail berichten niet kan worden gegarandeerd. Ook de veiligheid van het e-mail verkeer kan niet volledig worden gegarandeerd door de hieraan verbonden veiligheidsrisico's. Door zonder encryptie of wachtwoordbeveiliging met Cycle2Explore te corresponderen accepteert u dit risico.

Hyperlinks

Deze website kan hyperlinks bevatten naar websites van derden. Cycle2Explore heeft geen invloed op websites van derden en is niet verantwoordelijk voor de beschikbaarheid of inhoud daarvan. Ook niet voor de privacybescherming op die pagina's of voor de diensten die zij eventueel aanbieden. Cycle2Explore aanvaardt dan ook geen aansprakelijkheid voor schade die voortvloeit uit het gebruik van websites van derden.

Intellectuele eigendomsrechten

Alle publicaties en uitingen van Cycle2Explore zijn beschermd door auteursrecht en andere intellectuele eigendomsrechten. Behalve voor persoonlijk en niet commercieel gebruik mag niets uit deze publicaties en uitingen op welke manier dan ook verveelvoudigd, gekopieerd of op een andere manier openbaar gemaakt worden, zonder dat Cycle2Explore daar vooraf schriftelijke toestemming voor heeft gegeven.

In dit portaal treft u informatie, tips, suggesties, ideeën en wetenswaardigheden aan voor de Fietskampeervakantie naar Santiago de Compostela. Ook vindt u hier een aantal antwoorden op welgestelde vragen.

WE'LL DO OUR VERY BEST

TO DO THE BEST WE CAN

Cycle2Explore is een jong bedrijf dat lange-afstands-fietstochten organiseert. Het betreft dan avontuurlijke fietstochten voor vitale fietsers die graag "op verkenning" gaan. Een betrekkelijk grote dagafstand van pakweg 80 km is voor hen geen probleem, ze houden van een klimmetje en een enkele stevige helling met een stijgingspercentage van 8 tot 11% is voor hen een uitdaging. En.....daarna hebben ze nog voldoende energie over om een korte stadswandeling in een pitoresk historisch stadje te maken. Daarnaast hebben ze ook de rust in zich om onderweg even te stoppen om een mooie foto te maken, te genieten van een panoramisch uitzicht of om simpelweg een paar minuten naar de stilte te luisteren. Ze houden van de buitenlandse keuken en drinken graag een glas lokale wijn op een rustig terras. En.....ze kunnen intens genieten van kunst en cultuur.

Om het avontuurlijke karakter van onze fietstochten te benadrukken, maar zeker ook om u als deelnemend fietser onderweg te kunnen verrassen, wordt niet alle planmatige informatie op voorhand ter beschikking gesteld. Informatie over de overnachtingsplaatsen als locatie, beschikbare faciliteiten en de fietsroute er naar toe, wordt u onderweg -in samenhang- aangeleverd  door de Reisleider tijdens zijn dagelijkse briefing. 

In  deze briefing komen ook de exacte dag afstanden, rustdagen, bezienswaardigheden en alle facultatieve activiteiten uitgebreid aan de orde.

De volgauto, een stoere Iveco truck 4x4 Turbo met een grote vierwielige volumetrailer, vertrekt altijd als laatste en fungeert zo als bezemwagen. Dit garandeert een snelle ondersteuning bij fietspech. Er is altijd ruim voldoende plaats voor alle bagage. In de aanhangwagen beschikken we naast een goed gevulde gereedschapskist, een  EHBO-koffer en de nodige reserve onderdelen ook over de laadmogelijkheid voor één of twee fietsen.  Mocht een van de deelnemers  het even helemaal gehad hebben, dan gaat de fiets achterin, terwijl betrokkene op de bijrijdersstoel even kan uitblazen. 's Avonds kan de Iveco truck dienstdoen als taxi / pendeldienst.

Bij alle fietskampeervakanties nemen we in de aanhangwagen ook een grote groepstent (incl. alle meubilair, een koffiemachine een koelkast en een magnetron), alle individuele slaaptenten voor de deelnemers en een aantal vaste bedden mee. Bij aankomst op de camping zijn deze dan allemaal (dus ook uw slaaptent) al opgezet en ingericht. Na een vermoeiende rit hoeft u dus niet meer te stoeien met tentzeil, stokken en haringen. Dit hebben wij al voor u gedaan. U stapt direct  onder een heerlijk verfrissende douche !

Wel wordt er van u verwacht dat u ons 's ochtends -fit en uitgerust- even meehelpt met het afbreken ervan. Daardoor zijn wij dan weer vóór de middagsluiting op de eerstvolgende overnachtingsplaats, waardoor het tentenkamp ook daar weer vóór uw aankomst in gereedheid kan worden gebracht. 

Op onze fietskampeervakanties kiezen we ruime, rustige campings. Hierbij komt het soms voor dat er even geen camping voorhanden is. In dat geval reserveren we een eenvoudig hotelletje, een leuke B&B of een lokale auberge voor u. Voor een enkele keer kan het dan zo zijn dat u wordt ingedeeld in een meer-persoons kamer.

Om onderweg naar Santiago de Compostela een aantal kwaliteitskenmerken, maar zeker óók de rust voor de deelnemers te kunnen waarborgen, hanteert de meereizende staf op basis van eerder opgedane ervaringen een bepaalde, min of meer vaste, structuur: 

Dagschema

• 07:30 uur   |   Reveille
  
• 08:00 uur   |   Ontbijt
• 09:00 uur   |   On The Road Again: deelnemers vertrekken op de fiets naar de volgende overnachtingsplaats
• 16:00 uur   |   Coming in: deelnemers arriveren op de camping alwaar het tentenkamp al volledig is opgebouwd door C2E 
• 19:00 uur   |   3-gangen diner
• 20:00 uur   |   Briefing door de Reisleider
• 21:00 uur   |   Gezellig nakeuvelen (vrijblijvend) met een ekkere kop koffie of thee
• 22:00 uur   |   Sterke verhalen vertellen (vrijblijvend) onder het genot van een koel biertje, een heerlijk wijntje of een stevig borreltje
• 23:00 uur   |   Silencio de la tarde / Buenas Noches

1. Ochtendrust

• Om  de ochtendrust vóór maar ook  tijdens het ontbijt te waarborgen, starten we de afbouw van bedden en tenten pas ná het ontbijt.

2. Vertrek en Aankomst

• Vertrek: om ca. 09:00 uur in verband met de afbouw van het tentenkamp (in Frankrijk kennen de campings een vrij lange middagsluiting)
• Aankomst: ná ca. 16:00 uur in verband met de opbouw van het  tentenkamp én een kort rustmoment voor de meereizende staf
  

3. Bagage

• Verlies of diefstal: zelf uw bagage ophalen van / brengen naar de bagagewagen
  
• Om ochtendonrust te voorkomen: de bagage blijft 's ochtens in de eigen tent tot ná het ontbijt
  
• Alle bagage blijft tot na aankomst van de deelnemers in de afgesloten bagagewagen van Cycle2Explore
  

4. Drankjes

• tegen geringe vergoeding vrij uitneembaar uit de koelkast in de volumetrailer
  
• prijslijst koelkast: afname van drankjes zelf invullen op de prijslijst
  
• afrekenen: 1 x per week op de rustdag
  

5. Lunchbox

• start: iedereen ontvangt een luchbox → € 4,50 per dag (bijschrijving op de prijslijst door C2E)
  
• afmelden: lunchbox retour naar C2E → € 0,00 per dag
  
• opnieuw aanmelden: ontvangst lunchbox van C2E → € 4,50 per dag (bijschrijving door C2E)
  
• opnieuw afmelden: lunchbox retour naar C2E → € 0,00 per dag
  

6. Afwas

• bij toerbeurt, koppeltjes van twee volgens het door de Reisleider op te stellen rooster
  

7. Fietsenstalling

• niet: niet in of tegen de eigen tent
  
• wel: wel op val-afstand vanaf de tenten
  

8. Roken

• wel: wel in de vrije buitenlucht, op ruime  afstand van andere deelnemers
• niet: niet in de eigen tent
  
• niet: niet in de groepstent
  

9. Ontbijt + Diner

• wel: maaltijdwaardig gekleed
  
• niet: niet naakt
  
• niet: niet in badpak
  
• niet: iniet in zwembroek,
  
• niet: niet in ontbloot bovenlijf
  

• niet: geen smartphone of tablet aanwezig bij ontbijt of diner

Op vrijdag 5 mei 2023 vertrekt Cycle2Explore voor de zevende keer vanaf de Jacobushoeve te Vessem met een groep van 16 deelnemers op de fiets naar Santiago de Compostela.

Oftewel ... zes weken lekker in de buitenlucht !

Met de zon op het voorhoofd, de koele wind langs de armen, de geur van bomen, struiken en bloemen in de neus, het geluid van fluitende vogels in de oren en natuurlijk de prachtige vergezichten op het netvlies fietsen we in een periode van 6 weken naar de machtige kathedraal van Santiago de Compostela. Hoofdingrediënt is natuurlijk genieten, op de fiets, maar zeker ook als we even niet trappen. Heerlijke streekproducten eten, lekkere wijnen proeven, prachtige steden bezoeken en ... sterke verhalen vertellen.

De aankomst op Plaza do Obradoiro, het plein voor de kathedraal van Santiago de Compostela, staat gepland op maandag 12 juni 2023.

Na enkele vrije dagen in Santiago de Compostela, een bezoek aan de Pelgrimsmis met het zwaaiende metershoge wierookvat (Botafumeiro) én een excursie naar Finnisterra, vliegen de deelnemers op 15 juni 2023 per directe lijnvlucht terug naar vliegveld Zaventem in Brussel. Fietsen en bagage worden -met speciaal daarvoor ingericht vervoer-  in Santiago de Compostela opgehaald en afgeleverd op het huisadres van de deelnemer.

• Aankomst aldaar: 5 mei 2023 tussen 09.30 en 10:00 uur
• Vertrek aldaar: 5 mei 2023 om 11:30 uur

Uiteraard is ook de familie van harte welkom om u uit te zwaaien.

Het vertrekadres

Jacobushoeve Vessem

📌Jan Smuldersstraat 4, 5512 AZ Vessem 

📌W3W: ///gasvuur.aftrapt.steunpunt

T: 0497 - 59 20 59

E: [email protected]

Extra overnachting

Mocht u vanuit het hoge noorden komen en het tijdstip van aankomst te vroeg -of gewoon onhandig- vinden, dan kunt u (op eigen kosten) een extra overnachting boeken in Pelgrimsherberg Kafarnaüm te Vessem.

U dient hiervoor dan zelf (tijdig) contact op te nemen met:

Pelgrimsherberg Kafarnaüm                                       

📌Servatiusstraat 11 5512AJ Vessem

📌W3W: ///filmcrew.zeilers.gelukkigen

T: 0497 - 59 12 07 

E: [email protected]

– De volgauto, een stoere Iveco Truck 4x4 Turbo met een vierwielige volumetrailer, vertrekt altijd als laatste –

Het programma van de Fietskampeervakantie naar Santiago de Compostela kan wijzigen door lokale omstandigheden, het niveau van de groep of andere onverwachte omstandigheden. Cycle2Explore zal haar uiterste best doen om de samenhang in het programma te behouden, maar kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor eventuele veranderingen op het laatste moment. In deze gevallen is de beslissing van de Reisleider bindend.

______________________________________________________________________________________________________________________

BELANGRIJK

Om het bagagetransport te vergemakkelijken, maar vooral  ook om de rug van onze Roadie te sparen, dient u uw bagage te verdelen over maximaal 2 reistassen (géén hardschalen koffers), ieder met een maximale afmeting van 62 cm x 53 cm x 33 cm.

Oftewel:

Maximaal 2 reistassen van deze afmeting per persoon

Totaalgewicht (= 2 reistassen) maximaal 20 kg per persoon

Verdeling:                                                                                                                                  

• Reistas 1 met een afmeting van max. 62 cm x 53 cm x 33 cm van max. 10 kg
• Reistas 2 met een afmeting van max. 62 cm x 53 cm x 33 cm van max. 10 kg
• Totaal = 2 reistassen die samen maximaal 20 kg wegen

• reis-, bagage- en ongevallenverzekering
• Eigen Risico Verklaring
• geldig paspoort óf een geldige Nederlandse ID-kaart
• coronaCheck App met geldige Internationale QR-code (Covid 19)
• fietshelm (let wel: zonder fietshelm wordt u per direct 'uit de koers' genomen)
• fluoriserend veiligheidshesje
• een goed humeur

• een tweede (reserve) accu -bij voorkeur nieuw- indien u gebruik maakt van een E-bike
• een tweede (reserve) acculader indien u gebruik maakt van een E-bike
  
• powerbank Xtorm FS402 (kan meerdere toestellen meerdere malen, gelijktijdijdig opladen)
• USB-lader Xtorm XA020U (20W) om de powerbank (Xtorm FS402) mee op te laden
• hoeslaken (afmeting 90 x 200 cm) indien u gebruikt maakt van een vast bed (onderweg zelf wassen)
• creditcard (voor het geval u onderweg een auto wil / moet huren)
• vaccinatiepaspoort (Internationale Bewijs van Inenting / gele boekje)
  
• zorgpas (je weet maar nooit)
  

• Annuleringsverzekering (af te sluiten binnen 7 à 10 dagen na de factuurdatum)
• raadplegen meeneemlijstje (eventueel opnieuw opvragen bij Cycle2Explore)

______________________________________________________________________________________________________________________

MANY RIVERS TO CROSS

______________________________________________________________________________________________________________________

Elke dag op de St. Jacobs Fietsroute brengt fysieke en mentale uitdagingen met zich mee, zowel voorzien als onvoorzien.

De Informatiebijeenkomst van Cycle2Explore, de routeboekjes, dit Deelnemersportaal en onze Reisleider zullen u op heel veel zaken uitstekend voorbereiden, maar u moet het fysieke ongemak of de mentale angst wel helemaal alleen verwerken.

Wat brengt het u dan?

Fietsen, praten, ervaringen uitwisselen en ruimdenkende mensen ontmoeten, maken de fietstocht lichter, korter en bevredigender.

Wanneer u zich onderweg verdiept en inleeft in het verhaal of de zorgen van een ander, verdwijnen uw eigen beslommeringen een klein beetje naar de achtergrond. 

En dat; dat is de verrijking.

Onderweg gaat zich dus ongetwijfeld -al dan niet bij volslagen verrassing- van alles aandienen.

Niet alles tegelijk natuurlijk, maar houdt echt rekening met onderstaande "verrassingen":

• Regen
• Een wegomleiding
• Gesloten restaurantjes, terrasjes en winkeltjes
• Mist
• Koude
• Fietspech
• Hitte (Meseta)
• Nachtvorst (in de eerste weken van de maand mei kan het 's nachts nog vriezen)
• Een onweersbui
• Slecht wegdek
• Stevige (tegen)wind
• Tegenstrijdige bewegwijzering
• Afslag gemist

NEVER STOP EXPLORING

Saint-Quentin, (287) was een rooms-katholieke heilige. Over hem als historische persoon is niets met zekerheid bekend. Maar Quinten of Kwinten, zoals hij tegenwoordig wel genoemd wordt, was volgens de legende de zoon van een Romeinse senator. Hij bekeerde zich tot het christendom en toog naar Gallië als missionaris, samen met Lucianus en Maximianus van Beauvais, en vestigde zich in Amiens.

Zijn missionering was zo succesvol, dat hij gevangen werd genomen door praefectus Rictius Varus, gemarteld werd, en naar Augusta Veromanduorum (het latere Saint-Quentin, in de Vermandois) gebracht, waar hij ten slotte werd onthoofd; zijn lichaam werd heimelijk in de moerassen van de Somme geworpen.

Zijn stoffelijke resten zouden later op miraculeuze wijze teruggevonden zijn door de gebeden van een blinde vrouw, Eusebia, die daardoor uiteindelijk haar gezichtsvermogen terugkreeg. En volgens de Vita Sancti Eligii zou bisschop Eligius van Noyons het lichaam van Quintinus opnieuw terugvinden. Als volleerd goudsmid plaatste hij ze in een gouden kist. Ook bouwde hij er een aan Quintinus gewijde basiliek bij, waardoor Saint-Quentin een belangrijk bedevaartsoord werd.

De verering van Sint Quintinus begon in de 8e eeuw. De abdij hield de relieken van deze heilige. De kapel die hier stond werd uitgebreid tot een abdij, die het centrum vormde van de huidige stad. De kerk is ontstaan uit deze abdij. Met de bouw van de kerk werd begonnen aan het einde van de 12e eeuw en de bouw werd 300 jaar later gestaakt. De oorzaak van deze lange bouwperiode moet worden gezocht in oorlogen, epidemieën en financiële tegenslagen. De façade van de kerk is nooit gebouwd. De grandeur van het gebouw paste bij de status die Saint-Quentin in die tijd had als religieus centrum en de strategische ligging aan de noordgrens van het koninkrijk. In 1257 nam Lodewijk de Heilige deel aan de translatie van de relikwieën in het koor.

Het gebouw bestaat uit een 123 meter lang schip met twee dwarsschepen. Het schip is 52 meter breed en 34 meter hoog. Er werd begonnen met het voorportaal en de toren. Spoedig echter verschoven de werkzaamheden naar de apsis. Vervolgens verliep de bouw vrij chaotisch. Het schip werd voltooid in de tweede helft van de 15e eeuw. In de vloer van de kerk ligt een labyrint. Het zuidelijke dwarsschip dat dreigde in te storten werd tussen 1477 en 1487 opnieuw gebouwd door Colard Noel, de architect van Lodewijk XI. in 1509 werd de eerste steen gelegd voor een façade geflankeerd door twee torens, die de reeds gebouwde toren zou moeten vervangen. Door gebrek aan geld werd dit ontwerp echter snel weer verlaten.

In 1545 en 1669 werd de kerk geteisterd door brand. De reparaties die hierop volgden in 1682 werden in het dak onder andere in de stijl van de barok doorgevoerd. Het orgelbalkon stamt uit ca. 1690. Tijdens de Franse Revolutie werd de kerk gebruikt als paardenstal en als voedselopslagplaats. Sinds 1840 staat het gebouw op de monumentenlijst. In 1876 verleende paus Pius IX het de status van basiliek.

Tijdens de Eerste Wereldoorlog lag Saint-Quentin aan het front en werd de stad zwaar beschadigd. Ook de kerk werd niet gespaard. Het dak en de gewelven gingen verloren. De gebrandschilderde ramen uit de 13e eeuw en de Renaissance bleven echter intact. Tijdens het interbellum werden ook nog jugendstil-vensters toegevoegd. Tussen 1975 en 1983 werd op de kruising een nieuwe torenspits gebouwd.

In de herfst van 2006 werd begonnen met een renovatie waarbij bouwelementen verwijderd worden om de voorzijde van de kerk weer terug te brengen in de stijl van de 17e eeuw.

Het oude Chartres bestaat uit twee delen: de bovenstad (ville haute), rondom de kathedraal en de benedenstad (basse ville), aan de oevers van de Eure en zijn zijarmen, het bestaat uit een ensemble van straten, bruggen en middeleeuwse bouwwerken.

De kathedraal van Chartres (Cathédrale Notre-Dame de Chartres) is een hoog gotische kathedraal die tot de beroemdste van Frankrijk behoort. De kathedraal is voorzien van een labyrint en staat op een heuvel met uitzicht over de stad Chartres. Ze werd gebouwd tussen 1194 en circa 1260, en dankt haar faam vooral aan haar gebrandschilderde ramen, waardoor de gloed van het blauwe Chartreslicht schijnt. Ze wordt wel gerekend tot de niet-klassieke wereldwonderen. De beroemdste reliek van de kathedraal is een kleed of sluier, Sancta Camisa genaamd, dat gedragen zou zijn door de maagd Maria toen zij wenend onder het kruis van haar stervende zoon Jezus stond. Dit werd in 876 door Karel de Kale, kleinzoon van Karel de Grote, aan de kerk geschonken.

Over de ontstaansgeschiedenis van het plaatsje is maar weinig bekend. Wat wel bekend is, is dat het plaatsje al vroeg in de geschiedenis thuishaven was van drie religieuze stromingen, waaronder de orde van de Franciscanen. Deze orde, die ook wel bekend stond als de Cordeliers, beheerde een hostel in het dorpje dat onderdak bood aan pelgrims die onder weg waren naar Santiago de Compostela. Tijdens de Honderdjarige Oorlog tussen Frankrijk en Engeland werd Aubeterre-sur-Dronne veroverd door de Engelsen. Na de Honderdjarige Oorlog groeide het plaatsje uit tot een pleisterplaats voor pelgrims op de bedevaartsroute naar Santiago de Compostela. Daarom werd er in de zestiende eeuw een kasteel gebouwd, dat het plaatsje en haar inwoners onder meer moest beschermen tegen rovers. In 1820 werd dit kasteel echter verkocht, waarna het grootste gedeelte van het kasteel steen voor steen werd afgebroken.

Door de eeuwen heen is Aubeterre-sur-Dronne uitgegroeid tot een van de mooiste plaatsjes in de regio. Wanneer u door dit plaatsje wandelt zal het u niet verbazen dat het plaatsje tot de zogenaamde ‘Les Plus Beaux Villages de France’ behoort. Haar prachtige oude gebouwen en straatjes zijn door de eeuwen heen goed bewaard gebleven, waardoor u hier gerust een middagje door kunt brengen zonder dat u zich hoeft te vervelen. Wanneer u het plaatsje aandoet, kan een bezoekje aan haar bijzondere kerk niet ontbreken. De zogenaamde Église monolithe d’Aubeterre-sur-Dronne is gewijd aan Saint Jean en is deels uitgehouwen in een rots. Dit gebouw is met een gewelf van 20 meter hoog de grootste grotkerk van Europa. Tijdens de warme zomerdagen kunt u heerlijk baden in de rivier Dronne, of lekker ontspannen op een van de zandstrandjes onderaan het dorp. Een rdorpswandeling in Aubeterre-sur-Dronne is meer dan de moeite waard! Hierbij mag dan een bezoek aan de schitterende Jacobuskerk absoluut  niet ontbreken. Al is het alleen maar voor het  bijzondere stempeltje in uw persoonlijke Pelgrimspaspoort. En ... drink daarna een lekker koel glas Pineau des Charentes op een van de gezellige terrasjes rondom het grote dorpsplein of strijk hiervoor neer op het terras van Taverne Maison Pierre Véry, genoemd naar de schrijver van spannende 'policiers' die hier graag kwam. Het restaurant heeft een Nederlandse eigenaresse, maar de gerechten zijn op en top Frans. Een heerlijk plekje om te genieten van al het goede dat hier te vinden is.

Het adres: Taverne Maison Pierre Véry, Rue Barbichon,16390 (tegenover de ingang van de Église Monolithe)

PINEAU DES CHARENTES

Pineau des Charentes is een Franse drank van driekwart most, die versterkt is met een kwart cognac. Strikt genomen is het geen versterkte wijn al wordt het wel zo benoemd. De smaak is min of meer zoet en het wordt vaak -licht gekoeld- als middag-aperitief geserveerd.

Een legende schrijft het ontstaan van Pineau des Charentes toe aan het toeval en de verstrooidheid van een wijnbouwer. In 1589 goot een wijnbouwer uit de Charentes tijdens de oogst per ongeluk most van druiven in een vat met cognac. Enkele jaren later ontdekte hij dat zijn vergissing geleid had tot een aangenaam drankje.

Pineau des Charentes wordt dus gemaakt met driekwart most van verse druiven en een kwart cognac van minstens 60°. De alcohol belet dat de most gaat gisten en het geheel behoudt al zijn suikers. Pineau wordt zeer fris gedronken, als aperitief of als dessertwijn, met meloen of ander fruit.

De drogere pineau blanc is afkomstig van de wijnstokvariëteit Saint-Emilion des Charentes of Folle Blanche. De fruitige pineau rosé komt van de (rode) wijnstokvariëteiten Cabernet en Merlot. De kwaliteit varieert en hangt af van de gebruikte cognac en het aantal jaren dat de drank op vat heeft gelegen.

Al vier eeuwen lang zijn de wijnbouwers trouw aan dezelfde traditie en vakkennis. Jaarlijks produceren zij 83.000 hectoliter. De productiezone, samen met deze van de cognac, situeert zich tussen Charente en Charente-Maritime.

Het verhaal van de pelgrimstocht naar Santiago de Compostela begint in de negende eeuw, de tijd dat Karel de Grote over West Europa heerste. Onder zijn heerschappij kent Europa een voorzichtige groei in bevolking, wordt het weer betrekkelijk veilig op straat en bloeit de cultuur weer op. In deze tijd wordt er in noordwest Spanje het graf van de heilige Jacobus gevonden.

En Jacobus is niet zomaar een heilige maar behoort tot de apostelen van de Jezus en behoorde zelfs bij zijn drie beste vrienden. Het graf van iemand die de Verlosser persoonlijk heeft gekend heb je niet zo heel veel en al helemaal niet in Europa. Toevallig werd het graf ontdekt op een rots waar ook de Romeinen een heiligdom hadden ingericht

Santiago werd direct een pelgrimsoord en veel christenen bezochten deze plek maar het duurde tot de elfde eeuw voordat het echt een populaire bestemming werd. Net als in de negende eeuw kende Europa in de elfde eeuw een flinke bevolkingsgroei waardoor er eenvoudigweg meer mensen waren. Daarbij kon het geloof op een hernieuwde belangstelling rekenen door met name het gewone volk en de kloosters. Die laatste stimuleerden de pelgrimstochten onder de gelovigen en die naar Santiago was daarbij de meest populaire.

Vooral in Frankrijk, het land met de meeste inwoners in West-Europa, was de Camino populair en er ontstond een netwerk van wegen waarvan drie van de vier routes vlak ten noorden van Saint-Jean-Pied-de-Port bij elkaar komen. De nieuwe stroom pelgrims zorgde voor rijkdom en werk en die is eigenlijk nooit opgehouden. Ook nu nog lopen veel mensen de Camino, sommige uit religieuze redenen, andere om andere spirituele redenen of alleen als sportieve recreatie.

Saint-Jean-Pied-de-Port is daarmee misschien wel één van de oudste toeristische trekpleisters van Frankrijk. De kerk is opgetrokken uit in Romaanse stijl waardoor je de invloed van de kloosters, met name die van Cluny, kan zien. Opvallend daarbij is dat de klokkentoren een poort heeft die je naar de hoofdstraat leidt. Deze is ingericht op de hongerige wandelaar en je kan hier heerlijk eten en genieten van lokale producten.

Deze hoofdweg leidt naar de Citadel die hoog boven het dorp uitsteekt. Helaas is hij niet te bezoeken omdat er nu een school in zit, maar je kan er wel omheen wandelen. De burcht is gebouwd in de zeventiende eeuw en staat op de plek waar ooit het huis stond van de koning van Navarra.

Rond het jaar 880 wordt Burgos gesticht en wordt later de hoofdstad van Castilië. In 1200 wordt de eerste brug over de Arlanzón gelegd ten behoeve van de pelgrims naar Santiago de Compostella. Kort daarop wordt er begonnen met de bouw van de kathedraal. Het monopolie voor de wolexport verwerft de stad in 1494. In 1495 ontvangen de koningen Ferdinand en Isabella Columbus in de Casa del Cordon na zijn tweede ontdekkingsreis. In 1808 lopen napoleontische troepen Burgos onder de voet. Vijf jaar later veroveren de Britten onder Wellington de stad. In 1936, tijdens de Spaanse Burgeroorlog, vestigt de rebellenleider Caudillo Franco zijn voorlopige regering in Burgos.

Bezienswaardigheden

Santa Mariakathedraal: de gotische kathedraal is drieschepig, heeft dwarspanden, veel kapellen en een zware vieringtoren uit de 16de eeuw. Er steken acht rijk versierde torentjes boven uit. De monumentale westgevel heeft twee klokkentorens met opengewerkte spitsen met zaagvormig profiel. Aan de noordzijde bevindt zich de escalada dorada of gouden trap uit de renaissancetijd. Het portaal van de Sarmental (rechter kruisbeuk, het kloosterhof ligt ertegenaan) is goed bewaard. Het beeldhouwwerk in de timpaan is zeer realistisch. Jezus onderricht er de evangelisten en de apostelen. Via een lange trap tussen sacristie en kloostergang komt men er. In de kathedraal zijn veel kunstwerken, grafmonumenten, o. a. van “El Cid”, retabels en een fraaie koorstoel. De kapel 'del Condestabele' is achthoekig, heeft acht kleine spitse torens en een rijke wandversiering. Het grafmonument van El Cid Campeador, de bekendste zoon van Burgos, en Doña Jimena bevindt zich onder het koepelgewelf. De hekken tussen transept en koor bestaan uit prachtig smeedwerk. De notenhouten stoelen van de koorbanken zijn alle verschillend en zijn voorzien van palmhouten inlegwerk.

Provinciaal Archeologisch Museum: in het Casa de Miranda, Calle de la Calena, 29, ingang Calle de Miranda 13, bevindt zich het Provinciaal Archeologisch Museum, een van de rijkste van Spanje. Er bevinden zich Romeinse grafzuilen en Visigotische en Moorse sarcofagen. Het fraaiste museumstuk is het met email versierde frontstuk van een grafmonument.

León werd gesticht in de 1e eeuw v.Chr. door het Romeinse legioen Legio VI Victrix. In 68 n.Chr. richtte de Legio VII Gemina een vast legerkamp op dat later de oorsprong van de stad werd. Haar moderne naam komt uit het Latijnse Legio VII Gemina voort , van het door Galba (tussen de Iberiërs) gerekruteerde Romeinse legioen, dat vast gevestigd was op de huidige locatie van de stad, om de omgeving tegen de wilde bewoners van de bergen uit Asturië en Cantabrië te beschermen. Het beschermen van het goud dat in de provincie (streek van Las Médulas) voor Rome gewonnen werd was ook een belangrijke taak van dit legioen. Tacitus geeft dit legioen de bijnaam Galbiana, om het verschil met de oude Legio VII Claudia duidelijk te maken, maar deze naam is niet terug te vinden in de oude teksten. Het legioen kreeg de naam Gemina vanwege de door Vespasianus uitgevoerde vermenging met een van de Germaanse legioenen, waarschijnlijk de Legio I Germanica. De volledige naam was Legio VII Gemina Felix.

De geschiedenis van de stad na het Romeinse Keizerrijk komt in het algemeen overeen met die van het Koninkrijk León. Het kamp van het legioen in Asturië groeide uit tot een belangrijke stad, die de aanvallen van de Visigoten (West-Goten) weerstond tot 586 n.Chr. In dat jaar werd de stad door Leovigild veroverd. León was een van de weinige steden die van de Visigoten haar fortificaties mocht behouden. Hetzelfde fort dat de Romeinen hadden opgericht om de vlakte te beschermen tegen de inwoners van de bergen werd tijdens de gevechten tegen de Moorse overweldigers een post om de bergen te beschermen, als laatste toevlucht van de Spaanse onafhankelijkheid. Toch viel de stad in handen van de Moren bij de eerste aanval in 712, en het werd pas teruggewonnen door Ordoño I van Asturië in 850.

Rond 846 probeerde een groep mozaraben (christenen die niet gevlucht waren voor de Moren en dus nog in het Moorse gedeelte van Iberia woonden) de stad opnieuw te bewonen, maar een Moorse aanval deed hun poging mislukken. In 856, onder de christelijke koning Ordoño I, werd een nieuwe poging ondernomen om de stad te bevolken, die deze keer wel succesvol bleek. Ordoño II van León maakte van León de hoofdstad van zijn Koninkrijk Asturië, dat (in 914) hernoemd werd tot Koninkrijk León, en León werd de belangrijkste stad in het christelijke gedeelte van Iberia.

León werd door Al-Mansoer in 987 geplunderd, en daarna herbouwd en herbevolkt door Alfonso V, die een fuero (een soort lokale grondwet) voor de stad in 1017 regelde, waardoor het economische leven (inclusief de marktwerking) gereguleerd werd. León was ook een belangrijke halte voor pelgrims in de route naar Santiago de Compostella. De buitenwijken voor handel en ambachten groeiden snel en na de 13e eeuw begonnen deze invloedrijk te worden in de gemeente. León werd een voorspoedige stad tijdens de Vroege Middeleeuwen, dankzij de vee-industrie. In de 16e eeuw begon de stad economisch en demografisch af te nemen, en die trend zette zich voort tot de 19e eeuw. In juli 1936, aan het begin van de Spaanse Burgeroorlog, raakte León in de macht van de fascistische rebellen die uiteindelijk zouden winnen in 1939.

De opmerkelijke immigratie van bewoners van het platteland naar de stad zorgde vanaf de jaren 60 voor een grote groei van de stad.

Sinds 1983 maakt León deel uit van de autonome gemeenschap van Castilië en León. Er bestaat een kleine politieke beweging die de creatie van een Leonese autonome gemeenschap met de provincies Salamanca, León en Zamora nastreeft, die volgens de traditie de Leonese Regio vormden.

Bezienswaardigheden

León is bekend om zijn gotische kathedraal en andere monumentale gebouwen, waaronder de romaanse Real Colegiata de San Isidoro, het Botines Huis (van de architect Antoni Gaudí); en het in plateresco-stijl gebouwde San Marcos. León is ook bekend om zijn traditionele "fiestas", zoals Pasen. De Leonese processies zijn officieel uitgeroepen tot Internationale Bezienswaardigheid, en heel wat mensen uit binnen- en buitenland bezoeken León met Pasen om die te bewonderen.

De Botafumeiro is het grootste wierookvat ter wereld en wordt gebruikt tijdens de Pelgrimsmis in de Kathedraal van Santiago de Compostela. Volgens overlevering dient de Botafumeiro om de lucht in de kathedraal te zuiveren van onreinheden en onwelriekende geuren van de pelgrims, maar in de praktijk geldt het wierookvat als een belangrijke toeristische attractie.

Het grote vat kan niet door één persoon alleen worden gebruikt; er is een hele ploeg voor nodig de zogenaamde tiraboleiros. Daarbij slingert de Botafumeiro met een snelheid van ca 68 km per uur door de ruime dwarsbeuk. Het vat bereikt daarmee een hoogte van twintig meter, nauwelijks één meter lager dan het gewelf en één slingerboog  bedraagt 65 meter.

Fisterra is een gemeente aan de kust op een landtong in de Spaanse provincie A Coruña in de regio Galicië met een oppervlakte van 29 km². In 2005 telde Fisterra 5042 inwoners. De Spaanse naam is Finisterre, Galicisch is Fisterra, het meest westelijke "einde van de wereld". Pas halverwege Portugal is er land dat verder naar het westen ligt.

De bekendste plek in de gemeente is de uiterste punt van het schiereilandje waar de gemeente op ligt, die Kaap Finisterre wordt genoemd.

De gemeente leeft voornamelijk van de inkomsten van het toerisme, deels bestaande uit pelgrims afkomstig uit Santiago de Compostella. Daarnaast heeft het dorp een haven en vandaar ook inkomsten uit de visvangst en de vangst van schaaldieren, waaronder eendenmosselen Het dorp heeft de twee bronnen van inkomsten gecombineerd in een toeristische visafslag, waar men de verkoop van vis kan volgen.

ALLES WAT U THUISLAAT 

IS MOOI MEEGENOMEN

______________________________________________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________

Aan de Fietskampeervakantie kan deelgenomen worden met de fiets van uw eigen voorkeur. Sommige modellen raden wij echter sterk af.  

✱ reserve accu + reserve oplader meenemen

______________________________________________________________________________________________________________________

ON THE ROAD

Laat u zich onderweg op uw Fietskampeervakantie vooral leiden door onze 3 belangrijkste uitgangspunten:

______________________________________________________________________________________________________________________

ON OUR BOOKSHELF

Bij de levensverhalen van alle heiligen horen onafscheidelijk de vermeldingen van de wonderen en mirakelen door hun tussenkomst geschied. Het verhaal van de heilige Jacobus, Santiago, maakt daarop geen uitzondering. Integendeel, zijn mirakelen bekleden een belangrijke plaats in alle geschriften die over hem gaan. In de 12de-eeuwse Codex Calixtinus of Liber Sancti Jacobi is het tweede van de vijf 'boeken' tellende tekst zelfs volledig aan de mirakelverhalen gewijd. Hoewel zij gepubliceerd warden in het Latijn, en ook vertaal in het Frans en het Duits, werden ze in het Nederlands enkel in hoofdlijnen verteld. De lezer maakt kennis met de voornaamste wonderbare gebeurtenissen waarin Jacobus een hoofdrol speelde.waarin Jacobus een hoofdrol speelde. Mireille Madou is medeoprichter en erelid van het Nederlands Genootschap van Sint-Jacob.

"It is said that at the beginning of the 9th century a supernatural light signalled the place where the Apostle was buried to a hermit. In the early years of Christianity he had been sent to evangelize Spain. Things did not go well for him and he had to return to Jerusalem, where he underwent martyrdom at the hands of Herod, who, moreover refused permission for his decapitated body to be buried. A group of Christians were able to rescue it and, laid in an unmanned boat, it was led by an angel accross the sea and up the River Ulla to Iria Flavia, the capitol of Roman Galicia, and to a place where there was a cemetry, or Compostum, which in time became known as Compostela"

Dit is het voorwoord van het schitterend geïllustreerde boek:

The Road to Santisgo

"In these pages the reader will discover the different regions and landscapes The Way goes through, together with the beauty, art, history, and traditions that mankind's presence has woven together down the centuries. The reader will also discover the possibilities of making the journey on foot, by car, by bicycle or however - or of recalling it some day afterwards while reading"

En ... dit is het treffende slotwoord van dit geweldige boek.

Een spirituele reis

In dit prachtig geïllustreerde boek wordt de lezer meegenomen op een pelgrimage langs beroemde historische en culturele plaatsen in Europa. Om de aard van een pelgrimage te doorgronden wordt in het eerste deel uitgebreid stilgestaan bij het ontstaan van het begrip waarbij veelal sprake is van een diepere spirituele of religieuze betekenis. Het voelt als een reis door de geschiedenis van de mensheid die aanvangt met een verwijzing naar Bijbelse wortels en eindigt met een hoofdstuk over hedendaagse pelgrimages. In het daaropvolgende deel volgt een beschrijving van de interessantste pelgrimsplaatsen en -routes in Europa. Daarbij wordt stilgestaan bij de ontstaansgeschiedenis van die specifieke pelgrimstocht, passeren interessante bezienswaardigheden de revue en is in veel gevallen een aansprekend gedicht of gebed toegevoegd. Bijzonder handig zijn de persoonlijke ervaringen van pelgrims en de verwijzing naar een aantal praktische zaken waar de wandelaar zijn voordeel mee kan doen. Het boek heeft een inleiding, inhoudsopgave en index. Gebonden uitvoering.

De routes door Frankrijk en Spanje naar Santiago de Compostela

In dit -eveneens- schitterend geïllustreerd boek worden de wegen naar Santiago beschreven. Meer speciaal de vier pelgrimswegen die in Frankrijk beginnen en in Zuid-Frankrijk en Noord-Spanje samenkomen. En vanaf dat punt als een weg (de camino) naar Santiago lopen. Het is geen gedetailleerde reisgids met routebeschrijvingen. De auteur heeft met een zeer groot aantal kleurenfoto’s van de religieuze architectuur en het landschap de diepere zin van deze pelgrimsroutes trachten vast te leggen. Na een korte algemene inleiding volgt een hoofdstuk over de oorsprong en ontwikkeling van de routes. Daarna over de vier routes in Frankrijk, globaal vanaf Orleans/Tours, Vezelay, Le Puy en Arles. Vervolgens de route tot in Noord-Spanje (tot Puente la Reina). Drie hoofdstukken over de weg in Spanje (respectievelijk naar Burgos, Leon en Santiago) en tenslotte nog een hoofdstuk over Santiago. De tekst is een persoonlijke beschrijving van de routes en de monumenten bij de schitterende foto’s. Het boek zal degene die de tocht overwegen inspireren en enthousiast maken. Degene die de tocht gemaakt hebben, zullen er hun pelgrimage opnieuw mee beleven. Met register.

Een camino van kunst, cultuur, legenden en verhalen

De weg naar Santiago de Compostela is bij veel pelgrims en (cultuur) toeristen geliefd. Langs deze route zijn in de loop van de tijd talrijke kunsthistorische monumenten ontstaan. Het is een goed idee geweest een groot aantal van deze monumenten, onder andere kerken, kloosters en praalgraven, diepgaander te beschrijven. De Belgische auteur, tot 1992 docente kunstgeschiedenis aan de Rijksuniversiteit Leiden, beschrijft in dit boek de dorpen en steden op de route in Noord-Spanje, vanaf de Frans-Spaanse grens. Ze vermeldt kort de historische ontwikkeling en wijdt vervolgens een uitvoerige beschouwing aan de aanwezige kunsthistorische gebouwen; op een boeiende wijze, met een fijne pen en met veel oog voor detail. Het boek is rijk geïllustreerd. In deze grondig herziene uitgave van 'De weg naar Santiago de Compostela' (1999) zijn verschillende hoofdstukken herschreven, herschikt of toegevoegd. Onder andere zijn legenden en mirakelverhalen toegevoegd. De foto's zijn vervangen door recente kleurenfoto's. Zowel voor de pelgrim als voor de toerist, die ter plaatse dan wel achteraf zich wil verdiepen, is het een stimulerend boek. Met eindnoten, een literatuurlijst, enkele stambomen van vorstenhuizen, een verklarende woordenlijst en een register.

Onderweg naar Santiago de Compostela

Waarom lopen of fietsen mensen naar Santiago de Compostela? Vraag het duizend pelgrims en je krijgt duizend verschillende antwoorden. Wat ervaren ze onderweg? Wéér krijg je duizend verschillende antwoorden. Maar probeer er eens één te vinden die niet blij (of zelfs euforisch), verheven, opgelucht of verlicht terugkomt. Probeer er eens één te vinden die zegt dat de camino niets met hem of haar gedaan heeft in positieve zin. Ondanks de zere voeten, ondanks de primitieve omstandigheden, ondanks de hitte en de dorst of de regen en de kou. Of misschien wel dankzij dat alles. De landschappen, de idyllische dorpjes, het eenvoudige leven op het platteland, de magnifieke kloosters, kerken en kathedralen in de steden, de geschiedenis die je nog aan kunt raken, de legendes. Dat alles draagt bij aan een unieke ervaring. [...] Het is een prachtige uitgave, genaaid gebonden. 576 pagina's lang word je een bijzonder brede blik gegund op de camino, 930 kleurenfoto's ondersteunen dit beeld.

In de hete zomer van 2015 liep André Brouwer van zijn woonplaats Alkmaar naar Santiago de Compostela. In ruim honderd korte verhalen neemt de hoofdredacteur van de Jacobsstaf u mee op zijn reis. Een boek over vertrouwen, vriendschap, verbondenheid, aanvaarden, niet oordelen, bezit als ballast, onverwachte hulp als het tegen zit, ontvangen wat moeilijker is dan geven, loslaten, maar vooral over ontmoetingen. Met de Française Marie-Anne als echtgenote voor één dag, met pelgrim Fenneke als vrouw voor één nacht, met de Duitse Jetta op wie hij een beetje verliefd werd. En nog veel meer mensen met hun leuke en minder gezellige kanten en eigenaardigheden.

Dagboek van een magiër

De pelgrimstocht naar Santiago is het verhaal van Paulo Coelho's reis langs de legendarische pelgrimsroute naar Santiago de Compostela, op zoek naar oude wijsheid. Het was een tocht die zijn leven voorgoed veranderde en hem bracht naar een uitzonderlijk schrijverschap. In De pelgrimstocht naar Santiago wijst hij ons de weg naar de kennis en wijsheid die wij allemaal in ons dragen.

Paulo Coelho (1947) is een bekend hedendaags Braziliaans auteur. In deze roman beschrijft hij een pelgrimstocht van een Braziliaanse man door het noorden van Spanje naar het bekende Santiago de Compostela. Hij is een aanhanger van de Traditie, een mengeling van het Christendom en New Age-achtige opvattingen en rituelen. Tijdens de lange voettocht wordt hij begeleid door een Italiaan die zich Petrus noemt, en die al 'verder' en 'hoger' is in de Traditie. De tocht is niet alleen gericht op zelfontdekking maar ook op het verwerven van allerlei vaardigheden en inzichten om dichter bij de kern van het leven, de agape, de echte liefde te komen. Daartoe moet de pelgrimsreiziger regelmatig bepaalde oefeningen doen en een aantal niet ongevaarlijke activiteiten volbrengen. Het voltooien van de pelgrimage wordt bekroond met het verwerven van een zwaard, dat de Braziliaan pas krijgt wanneer hij zeker weet wat hij ermee gaat doen. Het is geen spannend verhaal, meer een mengelmoes van beschrijvingen van avonturen en beschouwingen. Soms boeit het, maar soms irriteert het ook door zijn naïviteiten en vanzelfsprekendheden. Toch spreekt hij een ruim publiek aan, gezien ook het grote succes van zijn roman 'De alchemist'. Pocketeditie; normale druk, krappe marge. De recenties over dit boek lopen erg uiteen en variëren van fantasierijk, goede verhaallijnen en meeslepend verhaal tot moeilijk in te komen, saai en ingewikkeld verhaal.

Op weg naar Santiago

De gids voor de pelgrim is een heruitgave van het twaalfde-eeuwse document dat deel uitmaakt van de Codex Calixtinus. Het bevat fascinerende details, is geestig – met toespelingen en parodieën – en toont groot ontzag voor heiligen en hun relieken. In een elftal hoofdstukken passeren de wegen vanuit Frankrijk naar Santiago, dagetappes in Spanje, dorpen en steden langs de routes, opvangcentra, rivieren en regio’s, hun bewoner en hun eigenaardigheden de revue. Met als sluitstuk de stad Santiago, Jacobus’ graf aldaar, de kathedraal en hoe pelgrims ontvangen moeten worden.

De hernieuwde uitgave is uitgebreid met een inleiding en een aantal beschouwingen over specifieke onderwerpen: onder meer over het pelgrimeren in de twaalfde eeuw, de wegen naar Santiago, de heiligen en hun relieken langs de route, de Codex Calixtinus en de (kerk)politieke context in Spanje in de twaalfde eeuw.Heerlijk leesvoer voor elke – ervaren, beginnende en aspirant – pelgrim!

Eindelijk een fotoboek van de beroemdste pelgrimsroute. Dit boek neemt je, etappe per etappe, mee op pelgrimsreis door Frankrijk (Camino Francés) en Spanje (Camino Aragonés), met als eindbestemming Santiago de Compostela. Al eeuwenlang ondernemen pelgrims de mythische tocht naar Santiago: sommige voor de sportieve uitdaging, anderen als bedevaart, maar het vaakst om even te ontsnappen aan de drukte van alledag. Gewapend met een rugzak, wandelschoenen en een pelgrimsstaf passeer je grootse kathedralen, uitgestrekte velden en steile wijngaarden, rustieke bergdorpen en uitzonderlijke paleizen. De Sint-Jacobsroute is een prachtboek: 320 pagina's met foto's zoals je ze zelf absoluut niet kunt maken, zorgvuldig gerangschikt per etappe. Met veel praktische informatie over de voorbereiding, tips over de uitrusting en informatie over het routeverloop. Een speciaal ontwikkelde gedetailleerde reisatlas waarop de verschillende Sint-Jacobsroutes staan uitgestippeld completeerd het geheel. Dankzij de uitbundige kleurenfotografie is dit boek zowel een inspiratie- als souvenirboek.

Meer inspiratie opdoen? De volledige collectie pelgrimsboeken van Cycle2Explore bekijken? Klik op de knop ON OUR BOOKSHELF. 

LET'S GO CYCLING

______________________________________________________________________________________________________________________

Met deze 250 á 300 kilometer in de benen heeft u voldoende conditie voor de eerste dagen van onze Fietskampeervakantie. In deze eerste dagen bouwt u vervolgens uw conditie verder uit voor het naderende heuvellandschap, om vervolgens daarmee aangesterkt kuitenbijters als de Pyreneeën te kunnen overwinnen. Goed om te weten: op de dag dat we een flinke bergpas over moeten hebben in beginsel altijd een kortere etappe.

Denkt u nu "Ach, mijn conditie bouw ik de eerste drie dagen van mijn Fietskampeervakantie wel op", dan slaat u daarmee de plank volledig mis !! 

Als u ongetraind start, bent u na 3 dagen van 70 á 90 kilometer per dag zó (over)vermoeid, dat u de eetlust volledig is vergaan en dat u 's ochtends absoluut geen zin meer heeft om op de fiets te stappen. En ... dat kan natuurlijk niet de bedoeling zijn.

Zoals reeds aangegeven: Cycle2Explore is een jong bedrijf dat lange-afstands-fietstochten organiseert. Het betreft dan avontuurlijke fietstochten voor vitale fietsers die graag "op verkenning" gaan. Een betrekkelijk grote dagafstand van pakweg 80 km is voor hen geen probleem, ze houden van een klimmetje en een enkele stevige helling met een stijgingspercentage van 8 tot 11% is voor hen een uitdaging. En.....daarna hebben ze nog voldoende energie over om een korte stadswandeling in een pitoresk historisch stadje te maken. Daarnaast hebben ze ook de rust in zich om onderweg even te stoppen om een mooie foto te maken, te genieten van een panoramisch uitzicht of om simpelweg een paar minuten naar de stilte te luisteren. Ze houden van de buitenlandse keuken en drinken graag een glas lokale wijn op een rustig terras. En.....ze kunnen intens genieten van kunst en cultuur.

Om het avontuurlijke karakter van onze fietstochten te benadrukken, maar zeker ook om u als deelnemend fietser onderweg te kunnen verrassen, wordt niet alle planmatige informatie op voorhand ter beschikking gesteld. Informatie over de overnachtingsplaatsen als locatie, beschikbare faciliteiten en de fietsroute er naar toe, wordt u onderweg -in samenhang- aangeleverd  door de Reisleider tijdens zijn dagelijkse briefing. 

In  deze briefing komen ook de exacte dag afstanden, rustdagen, bezienswaardigheden en alle facultatieve activiteiten uitgebreid aan de orde.

Bij een onverwachte stevige onweersbui 's avonds op de camping zullen wij er echt alles aan doen uw spulletjes droog te houden, maar het zompige trekkersveld dat daarna achterblijft krijgen ook wij niet in 10 minuten droog. Of: een door ons vooraf schriftelijk gereserveerde camping die net voor aankomst failliet is gegaan of tijdelijk gesloten is vanwege overstromingsgevaar van de aanliggende rivier. Per direct zoeken wij een alternatief: een andere camping, 'n hotelletje, op een voetbalveld, wildkamperen of ... we zetten onze bedden ergens in een grote sporthal neer. Wij zorgen er absoluut voor dat uw overnachting gegarandeerd is. Maar ... u moet in zo'n geval wel na 80 kilometer trappen nog pakweg 15 kilometer verder fietsen of ... nog erger: misschien wel terug.  

De moraal van dit verhaal

Alles wordt door ons uitermate zorgvuldig voorbereid. Maar ... desondanks dienen zich onderweg altijd spontaan verrassingen aan. 

Het is en blijft een avontuurlijke reis !!

______________________________________________________________________________________________________________________

De Spaanse Hoogvlakte of meseta (Spaans: Meseta central) is het oudste gedeelte van het Iberisch Schiereiland en wordt gevormd door een plateau. Het vindt zijn oorsprong in een bergketen gevormd tijdens de Hercynische orogenese. Na een periode van erosie van dat gebergte ontstond de meseta zoals we die nu kennen tijdens de Alpiene orogenese en de kwartaire erosie en sedimentatie. De meseta is gemiddeld ongeveer 600 meter hoog.

De hoogvlakte wordt doorsneden door het Castiliaans Scheidingsgebergte, dat het gebied historisch in Oud- en Nieuw-Castilië verdeelt. De hoogvlakte wordt omringd door het Cantabrisch Gebergte in het noorden, het Iberisch Randgebergte in het oosten, de Sierra Morena in het zuiden en de Extremadura en de bergen van noordelijk Portugal in het westen.

Dagafstand

Om nog ietsje concreter te maken: onze keuze voor een camping wordt primair bepaald door de dagafstand. Onze Fietskampeervakantie bestaat uit meerdere etappes van 70 tot 90 kilometer per dag. Soms ligt er dan na een zware etappe van pakweg 90 kilometer een net iets mindere camping. En ... dat feit is dan voor Cycle2Explore onvoldoende zwaarwegend om alle deelnemers -na een toch al vermoeiende fietsdag- nog eens pakweg 20 à 30 km extra te laten doorfietsen voor een net iets betere camping.

Een voorbeeld

In een bepaalde streek liggen de campings erg dun bezaaid. We fietsen van camping A naar camping Z; allebei uitstekende campings. De fietsafstand tussen A en Z is echter wel ruim 150 kilometer. Veel te veel om in één dag te fietsen natuurlijk. Laat er nou ongeveer in het midden tussen A en Z nog net één camping liggen: camping M. Echter ... die is van beduidend minder kwaliteit. Om in zo'n geval te voorkomen dat u die 150 kilometer op één dag zou moeten fietsen, is Cycle2Explore gewoon genoodzaakt om -ondanks de matige kwaliteit- camping M te reserveren.

Maar ... als camping M daarentegen een groot, duur, luxe resort was geweest, dan had Cycle2Explore dat óók voor u gereserveerd.

Concreet betekent dit dat hierdoor de kwaliteit van de campings onderweg sterk varieert. 

Nog een voorbeeld

Na een stevige klim -denk daarbij aan de Pyreneeën- van 25 kilometer met een gemiddeld stijgingspercentage van 6 à 7 % komt u volledig uitgeput aan op de top. Trots op uzelf rust u daar op een bankje even uit. Nadat u op adem bent gekomen moet u er echt niet aan denken om nu nog pakweg 40 kilometer verder door het pittige heuvellandschap te moeten trappen. Eigenlijk wilt u nu zo snel mogelijk naar de camping om daar, liggend op uw bedje, uw eigen krachten weer te herwinnen. Nou ... daar zorgen wij dan dus voor. In zo'n geval nemen we dan simpelweg de eerste camping die we vervolgens tegenkomen en -echt wel- ongeacht het aantal sterren. Wij vinden het op dat moment namelijk veel en veel belangrijker dat u -na een heerlijke warme douche- lichamelijk en mentaal weer tot rust kunt komen, dan dat u uitkijkt op allerlei overbodige luxe waar u op dat moment zeker geen behoefte aan heeft.

Goed om te weten: de eerste camping na de Pyreneeën is een rustige, ruim opgezette camping met uitstekende sanitaire voorzieningen.  

Gemiddeld

In onze Fietskampeervakantie zitten altijd wel enkele dikke 4-sterren campings, veel 3-sterren campings, een aantal 2-sterren campings, maar uiteraard ook enkele 1-sterren campings. Reden waarom we wij op de door ons georganiseerde Informatiebijeenkomsten nadrukkelijk aangeven dat de campings gemiddeld genomen van een 2 à 3-sterren kwaliteit zijn.

Wat betekent dit voor u?

Over de meer-sterren campings hoef ik u natuurlijk niets uit te leggen. U ziet het al voor u: een gelikte receptie voor de ontvangst van de gasten, een prachtig betegeld toiletgebouw met veel nette douches, een grote wascabine met een batterij wasmachines en -drogers, een ruime campingwinkel met veel lekkers en allerlei kampeerartikelen, een groot zwembad met ligweide, gratis wifi en een restaurant natuurlijk.

Op de 1-sterren camping treft u dit zeer zeker niet aan. Vaak is er geen receptie en staat er alleen een klein, eenvoudig, gedateerd toiletgebouwtje met slechts enkele toiletten en douches, géén wasmachine maar een spoelbak met een lekkende kraan en eigenlijk kan alles best wel een likje verf gebruiken. Hierdoor moet u dan bij alles even 'op uw beurt' wachten. Bovendien zijn de maatstaven qua hygiëne daar dan vaak ook nog eens een stukje lager. Dit betekent dus dat u hier wel kunt douchen, wassen of toiletteren, maar ... het ziet er allemaal wat onderkomen uit.

Dit soort campings zitten er dus ook een paar tussen.

TIP & TRICKS

______________________________________________________________________________________________________________________

FEEDBACK

Voorbeeld

Na een van onze reizen schrijft een deelnemer op het evaluatieformulier: "Het was soms koud in de groepstent"

Was dit ongemak onderweg meteen gemeld, dan had onze Reisleider het ter plaatse meteen opgelost. Ja ... inderdaad .... speciaal voor dit doel hebben we in onze stoere 4-wielige trailer twee levensgrote gasflessen én twee high power gaskachels bij de hand.

De moraal van dit verhaal

Meld ongemak onderweg meteen bij de Reisleider en niet achteraf op het evaluatieformulier.

Wij lossen het dan gewoon onderweg al op !!

______________________________________________________________________________________________________________________

CHASING THE STORM

bron: zonkalender.nl

POWER & ENERGY

Gezien het aantal deelnemers en de enorme hoeveelheid apparatuur (smartphone, fotocamera, GPS, E-reader, Ipad, Ipod, etc.) die -meestal gelijktijdig- opgeladen moet worden, adviseert Cycle2Explore hiervoor een stevige Power Bank aan te schaffen. Hiermee heeft u dan altijd zelf uw persoonlijk laadstation bij de hand, dat na gebruik in een beschermde omgeving (lees: in de afgesloten trailer van Cycle2Explore) weer opgeladen kan worden. Op deze manier kunnen we onderweg "een hoop gedoe" voorkomen !

Powerbank

Dit dient dan natuurlijk wel een model te zijn met een behoorlijke capaciteit én met meerdere USB-uitgangen, zodat u gelijktijdig meerdere toestellen, meerdere keren op kunt laden. Te denken valt hierbij dan aan de Powerbank FS402 van het merk Xtorm. Dit is hetzelfde type powerbank dat Cycle2Explore alle deelnemers van eerdere Fietskampeervakanties ook heeft geadviseerd en hier hebben we toen onderweg uitstekende ervaringen mee opgedaan!!

Lader

Belangrijk hierbij is dat u dan ook beschikt over een krachtige lader (20 Watt) om deze Power Bank snel mee op te laden.

Op dit onderdeel adviseert Cycle2Explore u de bijbehorende USB lader XA120 eveneens van het merk Xtorm. 

Meer weten?

• over de powerbank? Klik op POWERBANK
• over de lader? Klik op LADER

BIKE NAVIGATION

GPS-Track versus routeboekjes

Wanneer u zich heeft ingeschreven voor één van onze Fietskampeervakanties dan is het GPS-track van Cycle2Explore (The Golden Track) onderdeel van uw arrangement. Dit GPS-track dient echter enkel en alleen ter ondersteuning van de routebeschrijving in de meegeleverde routeboekjes. Oftewel: de routeboekjes zijn te allen tijde leidend! Dit om onze fietsroute -bewust en weloverwogen- voor alle deelnemers te uniformeren; met name voor onze deelnemers die géén GPS-toestel gebruiken. 

Aanschaf GPS-toestel

Het gebruik van een GPS-toestel is een eigen, vrije keuze en is absoluut niet noodzakelijk en zéér zeker niet verplicht. Elke route is uitermate goed te fietsen enkel en alleen aan de hand van de meegeleverde routeboekjes. Oftewel: voel u absoluut niet verplicht tot de aanschaf van een GPS-toestel.